Γενεύη καθώς και εγώ είναι σαν τους παλιούς φίλους που ικανοποιούν τελετουργικά κάθε Μάρτιο. Είναι όμως μια μονόπλευρη σχέση, αφού κάνω όλο το τρέξιμο … καθώς και τις δαπάνες.
Πάνω από τρεις δεκαετίες έχω αφιερώσει εβδομάδες στην οδήγηση σχεδόν 40.000 μίλια, καθώς και από την πόλη, η οποία είναι ουδέτερη βιομηχανία-δηλαδή δεν έχει ένα! Στη συνέχεια, έχω περάσει μήνες στα εστιατόρια του, δουλεύοντας – καθώς και να κοιμάται μέσα – τα ξενοδοχεία του, να ουρλιάζουν στους δρόμους του, καθώς και να ψάχνουν για αυτοκινητόδρομους χώρους στάθμευσης.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Geneva Motor Show 2015: Όλα τα κορυφαία αυτοκίνητα και φορτηγά στην εκπομπή
Η συνολική δαπάνη της οδήγησης καθώς και από, που εργάζονται εκτός – καθώς και αυτόματη στάθμευση – η Γενεύη δύο έως τρεις ημέρες το χρόνο για τα τελευταία 30 χρόνια είναι, στα σημερινά χρήματα, πλησιάζοντας £ 100.000. Ωχ.
Αρκετά είναι αρκετό. Εκτός από το υπερβολικό κόστος της πόλης, καθώς και την έλλειψη χώρων ξενοδοχείων κατά την εμφάνιση του χρόνου, έχει καταλήξει να είναι απαγορευτικά δαπανηρή για να οδηγήσει εκεί. Τα γαλλικά καθώς και τα διόδια των ελβετικών αυτοκινητοδρόμων είναι φταίξιμο. Κάνουν την αυτοκινητοβιομηχανία μεγάλων αποστάσεων οικονομικά μη βιώσιμη-επομένως όλοι αυτοί οι άδειοι αυτοκινητόδρομοι σε όλη την Ευρώπη.
Η αστάθεια του ελβετικού φράγκου καθώς και η άψογη αξία του ενάντια στη λίβρα καθώς και το ευρώ είναι μια ακόμη ανησυχία. Όπως και η αλήθεια ότι ορισμένα παγκόσμια αυτοκίνητα και επιχειρήσεις φορτηγών που εκθέτουν στη Γενεύη πρέπει να σπρώξουν τους διευθυντές, τους εργαζόμενους καθώς και τους επισκέπτες σε ξενοδοχεία εκτός της Γενεύης ή ακόμα και εκτός Ελβετίας στη Γαλλία ή την Ιταλία. Είναι bonkers.
Το ετήσιο τελετουργικό μου θα συνεχίσω – θα συνεχίσω να πηγαίνω στον σύντροφό μου στη Γενεύη στο Motor Show Time, ωστόσο φέτος αλλάζω τις κατευθυντήριες γραμμές της σχέσης. Κατά τη διάρκεια των δύο έως τριών ημερών που θα πάω στην επίδειξη, θα κάνω το πρωινό/βραδινό προϋπολογισμό του προϋπολογισμού αεροπορική εταιρεία μετακινείται, καθώς και από το Gatwick στο Terminal πτήσης της Γενεύης (σε μικρή απόσταση με τα πόδια από την παράσταση).
• “Θα επιλέξω ένα προσιτό παλιό banger πάνω από ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και φορτηγό κάθε είδους ημέρα της εβδομάδας”
Η δαπάνη των διαφόρων πτήσεων μου, καθώς και ο χώρος στάθμευσης Gatwick, συνολικά πάνω από £ 200 – που είναι μικρότερη από μία διανυκτέρευση σε ένα δωμάτιο ξενοδοχείου της Γενεύης. Το να υποθέσουμε ότι είναι διαθέσιμο, το οποίο πιθανότατα δεν είναι.
Η Ελβετία καθώς και η Γενεύη είναι τόσο άπληστοι. Η επίδειξη κατέληξε να είναι πάσχος της δικής της επιτυχίας καθώς και σε κίνδυνο να τιμολογηθεί από την αγορά. Αν δεν βλέπουμε βελτιώσεις στην υποδομή, τα επίπεδα διαμονής καθώς και το κόστος που περιβάλλει το show της Γενεύης, ανησυχώ κατέληξε να είναι μια έκθεση αυτοκινήτων και φορτηγών που είναι ακατάλληλη για το σκοπό. Εκτός αυτού, δεν είναι καιρός να αναλάβει το Ηνωμένο Βασίλειο ως χρηματοδότηση της Ευρώπης;