Η ομάδα Renault Sport Formula One αποκάλυψε έναν νέο μεταφορέα ενός αυτοκινήτου για τις μηχανές αγωνισμάτων του, το οποίο βασίζεται σε έναν ειδικά μετατραπεί στη Renault Master. Πρόκειται για μια κοινοπραξία μεταξύ της ομάδας F1 της Renault και της Renault Pro+ Commercial Vehicle Division και έχει σχεδιαστεί για να αποδείξει τις δυνατότητες που διατίθενται στους πελάτες όταν χρησιμοποιούν την υπηρεσία Convertor της Renault που προσφέρεται στους αντιπροσώπους Pro+.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Βασίζεται στην συμβατική καμπίνα πλατφόρμας Renault Master Platform της Renault και τροφοδοτείται από το τετρακύλινδρο Twin-Turbodiesel του Renault. Το κατασκευασμένο σώμα σχεδιάστηκε με την ακριβή προδιαγραφή της ομάδας F1 και χτίστηκε από την Convertor Advanced KFS που έχει πιστοποιηθεί με τη Renault. Το spec περιλαμβάνει ένα ηλεκτρικό βαρούλκο 10,6 kilonewton και ράμπες προσαρμοσμένης πρόσβασης που φιλοξενούν τη χαμηλή εκκαθάριση του εδάφους των αυτοκινήτων F1. Ένα ωφέλιμο φορτίο των 844kg προσφέρεται, το οποίο είναι περισσότερο από αρκετό για ένα δρομέα 700kg ή τα αυτοκίνητα που δείχνουν χωρίς κινητήρα, τα οποία ζυγίζουν μόνο 350kg.
Ο μετατρεπόμενος κύριος προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία όταν πρόκειται για τη μεταφορά αυτοκινήτων Show σε τοποθεσίες σε ολόκληρο το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρώπη. Η ομάδα Renault F1 έχει 20 show Automobiles στη διάθεσή της, πολλά από τα οποία είναι τα περασμένα αγωνιστικά αυτοκίνητα με την τρέχουσα F1 Livery και με τους κινητήρες τους να αφαιρεθούν. Στο παρελθόν, η μεταφορά αυτών των οχημάτων θα σήμαινε την οργάνωση αυτοκινήτου και ρυμουλκούμενων ή ακόμα και χρησιμοποιώντας ένα από τα αρθρωτά φορτηγά της ομάδας F1. Όμως, καθώς ο πλοίαρχος έρχεται κάτω από 3,5 τόνους, μπορεί να οδηγηθεί σε άδεια αυτοκινήτου. Ακόμα καλύτερα είναι το γεγονός ότι οι σχετικά συμπαγείς διαστάσεις του σημαίνουν ότι είναι ευκολότερο να είναι στο χώρο του Maneouvre από το φορτηγό ή το ρυμουλκούμενο.
12
Μόλις τοποθετηθεί στο χώρο, ο πλοίαρχος μπορεί να φορτωθεί και να εκφορτωθεί σε περίπου 15 λεπτά από ένα άτομο. Τα εμπρός και πίσω φτερά πρέπει να αφαιρεθούν για να πάρει το αυτοκίνητο F1 στην περιοχή φορτίου, αλλά οι ράμπες μπορούν να ανυψωθούν και να μειωθούν ηλεκτρικά για να πάρουν το στέλεχος από την απόκτηση του αυτοκινήτου στη θέση του. Και επειδή ο πλοίαρχος είναι τόσο γρήγορος να γυρίσει, έχει χρησιμοποιηθεί ακόμη και για να μεταφέρει τα αγωνιστικά αυτοκίνητα όταν χρειάζεται, συμπεριλαμβανομένου ενός ταξιδιού από το κεντρικό κέντρο της ομάδας στο Enstone, Oxfordshire στην Βαλένθια στην Ισπανία.
Ο Tim Baston είναι ο υπεύθυνος για τα στατικά αυτοκίνητα της Renault Sport F1: “Η κατοχή του μεταφορέα έχει επηρεάσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα της εκπομπής μας για την αυτοκινητοβιομηχανία”, δήλωσε. , Η Γαλλία και το Βέλγιο και η ευκολία χρήσης του σημαίνει ότι εξοικονομούμε σε όλους τους τομείς, ιδιαίτερα στο ανθρώπινο δυναμικό, καθώς απαιτείται μόνο ένα άτομο, πράγμα που μας επιτρέπει να απολαμβάνουμε οικονομικά κέρδη στα έξοδα ταξιδιού και να αναπτύσσουμε την παραγωγικότητα πίσω στη βάση ».
“Η τεράστια ταχύτητα στην οποία ο πλοίαρχος μπορεί να φορτωθεί και έξω στο δρόμο μας επιτρέπει επίσης να επωφεληθούμε από τις ευκαιρίες της τελευταίας στιγμής όσον αφορά τη μεταφορά των οχημάτων μας για πρόσθετους σκοπούς, ενώ υπάρχει επίσης μια καταπληκτική συμφωνία θετικής ανατροφοδότησης σχετικά με την πραγματική κίνηση και την ποιότητα της μετατροπής. Είναι απλά έκανε να μετακινήσει τα οχήματά μας πολύ πιο εύκολη και πιο οικονομικά αποδοτική. ”
ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΣ
Θέλετε να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας;
Βρείτε την καλύτερη προσφορά σας από περισσότερους από 4.000 αντιπροσώπους και πωλήστε μέχρι και 1.000 λίρες. Είναι τόσο εύκολο.
Πουλήστε το μεταφερόμενο ‘εξαιρετικό’Trustpilot
Διαβάστε όλες τις ειδήσεις και τις κριτικές της Renault Van εδώ …