για να απαγορεύσουν τα συμβούλια από τη χρήση κάμερας σε ωραία σταθμευμένα αυτοκίνητα και φορτηγά από το Πάσχα.
Επί του παρόντος, 75 συμβούλια έχουν άδεια να χρησιμοποιούν κάμερες CCTV καθώς και αυτοκίνητα και φορτηγά κατασκοπείας για την επιβολή περιορισμών στάθμευσης αυτοκινήτων. Ωστόσο, ο γραμματέας της γειτονιάς Eric Pickles θέλει να σταματήσει. “Ήρθε η ώρα να ενισχύσουμε τους υπερβολικούς και αθέμιτους κανόνες για την επιβολή του χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων, επομένως επικεντρώνεται στην υποστήριξη υψηλών δρόμων καθώς και στους αυτοκινητιστές, όχι στην αύξηση των χρημάτων”.
Σε ολόκληρο το Ηνωμένο Βασίλειο, οι στατικές και οι κάμερες που έχουν τοποθετηθεί σε αυτοκίνητα έχουν χρησιμοποιηθεί για το πρόβλημα των προστίμων άνω των 301 εκατομμυρίων λιρών κατά τα τελευταία πέντε χρόνια. Έχει προταθεί ότι το ένα τρίτο όλων των προστίμων στάθμευσης αυτοκινήτων εκδίδονται τώρα χρησιμοποιώντας αυτές τις μεθόδους, αντί για τους Web Traffic Wardens.
Τα συμβατικά κράτη για τον εορτασμό που χρησιμοποιούν το CCTV για την επιβολή του χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων “είναι επιζήμια για τη φυσική δικαιοσύνη”, καθώς οι ειδοποιήσεις κατηγορίας παίρνουν στη δημοσίευση “χωρίς καμία πιθανότητα για τον οδηγό να εξετάσει τον χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων όπως ήταν κατά τη στιγμή της υποτιθέμενης παραβίασης “.
Ο Tony Ball, της περιφερειακής κυβέρνησης, η οποία αντιπροσωπεύει τα συμβούλια, δήλωσε ότι οι έλεγχοι στάθμευσης αυτοκινήτων “δεν αφορούσαν την αύξηση των εσόδων”, ωστόσο, ήταν “απολύτως απαραίτητες” για να επιτρέψουν στους ανθρώπους να εγκαταλείψουν τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά τους κοντά σε καταστήματα ή τα σπίτια τους.
Η ΑΑ έχει ήδη χειροκροτήσει τα μέτρα, υποδηλώνοντας ότι οι πολιτικές στάθμευσης αυτοκινήτων κατέληξαν να έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν έσοδα αντί να ενισχύσουν τους δρόμους πρόσφατα. “Αυτό που πραγματικά ερεθίζει τους οδηγούς είναι η εχθρότητα σε επίπεδο δρόμου που θεωρούν ότι διεξάγονται εναντίον τους”, δήλωσε ο Πρόεδρος του AA Edmund King. “Οι οδηγοί θεωρούν ότι οι αξιωματικοί της πολιτικής επιβολής κρύβονται σε κάθε δρόμο, καθώς και δεν είναι εκεί για να τους αποτρέψουν, ωστόσο, για να προβληθούν ένα εισιτήριο μόλις γυρίσει η πλάτη του οδηγού”.
Η πρόταση είναι μόνο μία σε πολλά προγράμματα για την ενίσχυση της ζωής των αυτοκινητιστών. Οι συντηρητικοί επίσης θέλουν να δημοσιεύσουν ανοιχτά δεδομένα σχετικά με τη δημοσίευση, να σταματήσουν “απαράδεκτες και επιθετικές πρακτικές συλλογής αυτοκινήτων αυτοκινήτων”, καθώς και αξιολόγηση “περιττές” κίτρινες γραμμές.
Μια πρόσφατη ερευνητική μελέτη από την αποζημίωση ελέγχου εξέθεσε ότι ένα άτομο σε τρία συμβούλια κέρδισε περισσότερα χρήματα με τα τέλη στάθμευσης αυτοκινήτων καθώς και τα γεύματα του θεσμού παρά στα φορολογικά έσοδα από το συμβούλιο.