Ιταλική πριμοδότηση Η Maserati μπορεί να επιστρέψει στη Formula One ήδη από το επόμενο έτος, αναλαμβάνοντας τα δικαιώματα ονομασίας για την ομάδα HAAS.
Οι πηγές επιμένουν σταθερά ο Sergio Marchionne, ο οποίος είναι Διευθύνων Σύμβουλος τόσο της Ferrari όσο και της μητρικής εταιρείας Maserati, Fiat Chrysler Automobiles, ετοιμάζεται να στείλει το εμπορικό σήμα Modena πίσω στο Formula One Fray για πρώτη φορά σε σχεδόν 60 χρόνια.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Η προσφορά θα προσφέρει στο Haas, τη μόνη ομάδα των ΗΠΑ του αθλήματος, τον πρώτο του σημαντικό χορηγό μετά από δύο αυτοχρηματοδοτούμενα χρόνια στο άθλημα, με τον Maserati να πληρώνει μια φημολογούμενη € 20 εκατομμύρια την εποχή για να ζωγραφίσει την τριπλάσια του σε σκούρα μπλε κινητήρα καλύμματα.
Στην πραγματικότητα, η προσφορά θα πληρώσει όλα τα έξοδα του Haas Ferrari V6. Όπως και η χορηγία του Alfa Romeo για πολυετή πίσω δείκτη, Sauber, θα έβλεπε με επιτυχία τον Maserati να πληρώνει Ferrari 20 εκατομμύρια ευρώ την εποχή, μέσω του Haas. Η ενδυμασία Maserati-Haas θα είναι η τέταρτη “ιταλική” ομάδα στο 2018 Formula One Grid, αν και μόνο ο Toro Rosso καθώς και η Ferrari θα εδρεύουν πραγματικά στη χώρα.
Υπάρχει μια ακόμη σύνδεση που μπορεί να είναι επωφελής για τον Maserati, με την πρόοδο του Chassis Haas, καθώς και την οικοδόμηση συμβόλαια με τον πλησίον γείτονα του Maserati (και συχνά συνεργάτη), Dallara, ενώ η ομάδα μισθώνει επίσης το χρόνο του Wind-Tunnel από τη Ferrari.
Μακριά από τη συμμόρφωση με με τον κίνδυνο να αποσυρθεί από τη Formula One, η Ferrari φαίνεται να διπλασιάζεται στο άθλημα στο Fiat Chrysler Automobiles, που παράγει ένα μπλοκ ψηφοφορίας τριών ομάδων ενάντια στις προτεινόμενες τροποποιήσεις της FIA με τους κανονισμούς του κινητήρα του 2019.